Нарын: самая высокогорная и дикая область Кыргызстана. Плато выше 3 000 м, высокогорные озёра, глубокие каньоны, караван-сарай Шёлкового пути и летние пастбища с юртами. Локации у границы с Китаем находятся в пограничной зоне, разрешения на них оформляются заранее.
На экране может сыграть: Монголия и Тибет, высокогорные плато с юртами, Шёлковый путь и похожие на фьорды озёра у границы.
01Водопад Шаар, он же Баш-Каинды: один из крупнейших водопадов Центральной Азии. Падение 220 м, с каскадами около 400 м, на высоте около 3 100-3 500 м в Ат-Башинском районе Нарынской области. Дорога заканчивается в селе Баш-Каинды, дальше 11,5 км пешком вверх по долине с бродами, полдня в одну сторону. Только летом.
02Водопад 33 попугая: горный водопад высотой около 30 м на высоте около 2 600 м в Нарынской области, недалеко от озера Сон-Куль, с одним из самых запоминающихся местных названий.
03Чеч-Добо: высокогорная долина в Ат-Башинском районе с открытыми пастбищами и святым местом с семью источниками, куда приходят молиться с доисламских времён. Рядом живут только две семьи пастухов.
04Кульджа-Баши: миниатюрный каньон в долине Ак-Сай Ат-Башинского района на высоте около 3 500 м по дороге к озеру Кель-Суу. На участке в 1-2 км небольшая река вырезала в мягком грунте причудливые скальные башни, посередине небольшой водопад.
05Таш-Рабат: каменный караван-сарай из 31 помещения в отдалённой долине Ат-Башинского района на высоте более 3 200 м. Датировка спорная: в предварительном списке ЮНЕСКО его относят к XI-XII векам, другие исследователи к X или XV веку. Постройка Шёлкового пути, которой не нужна декорация.
Предварительный список ЮНЕСКО: памятники Шёлкового пути в Кыргызстане (2010) ↗
06Ара-Кол: небольшое солоноватое озеро на высоте около 2 000 м среди полей Кочкорского района, в 21 км к западу от Кочкора и в 3,5-4,5 часах от Бишкека по дороге. В январе оно замерзает полностью: 50-60 см прозрачного льда с трещинами и пузырями, самый большой природный каток страны, по льду ездят лошади и машины. Инфраструктуры на месте нет.
07Кель-Суу: длинное озеро в Ат-Башинском районе у границы с Китаем, заполнившее каньон с отвесными стенами, около 150 км от Нарына. Находится в пограничной зоне: пропуск оформляется до шести дней, въезд транспорта к берегу ограничен, посещение только организованными группами, поэтому съёмка планируется заранее.
08Сон-Куль: озеро на высокогорном плато на высоте около 3 000 м, окружённое летними пастбищами с юртами пастухов. Классический образ кочевого Кыргызстана.
09Чатыр-Куль: высокогорное озеро на высоте около 3 500 м, 23 на 11 км, у перевала Торугарт и границы с Китаем; дорога Нарын-Торугарт идёт вдоль берега. Суровое, пустое, инопланетное; находится в пограничной зоне и требует пропуска.
10Река Кекемерен течёт по глубокой долине с красными и серыми склонами: один из самых разнообразных речных пейзажей в центре Кыргызстана.
11Нарын: самая длинная река Кыргызстана, 807 км, главный исток Сырдарьи. Прорезает каньоны и широкие долины, по ней сплавляются на рафтах любой сложности.
12Кара-Кече в Жумгальском районе: крупнейшее угольное месторождение Кыргызстана. Открытый разрез и грузовые дороги через высокие перевалы в горах у Сон-Куля, индустриальный пейзаж посреди кочевого края.
13Эки-Нарын («Два Нарына»): долина слияния Большого и Малого Нарына в 45 км к востоку от города Нарын по гравийно-асфальтовой дороге, на высоте 2 000-2 260 м в природном парке Салкын-Тор. Еловый лес, альпийские луга, летом юрты, в парке маралы. Локация прямо у дороги.
| Локация | По дороге | Время в пути |
|---|---|---|
| Водопад Шаар | ~381 км * | ~6 ч |
| Водопад 33 попугая | ~304 км * | ~5 ч |
| Долина Чеч-Добо | ~366 км | ~5 ч |
| Каньон Кульджа-Баши | ~426 км | ~7 ч |
| Крепость Таш-Рабат | ~435 км | ~6 ч |
| Озеро Ара-Кол | ~230 км | ~4 ч |
| Озеро Кель-Суу | ~463 км * | ~12 ч |
| Озеро Сон-Куль | ~296 км | ~5 ч |
| Озеро Чатыр-Куль | ~497 км | ~7 ч |
| Река Кекемерен | ~191 км | ~3 ч |
| Река Нарын | ~362 км * | ~6 ч |
| Ущелье Кара-Кече | ~298 км | ~5 ч |
| Ущелье Эки-Нарын | ~366 км | ~6 ч |
Ориентировочно, по дороге от центра Бишкека без остановок; горные дороги и погода меняют время. * до ближайшей дороги, дальше пешком, на лошадях или по грунтовке на внедорожнике. Логистику для каждого проекта подтверждаем в производственном плане.
Мы можем провести индивидуальный локейшн-скаут специально под ваш сценарий.
Обновлено: 2026-10-20